打印 “干工作雷厉风行，从不拖拉！”“我们佩服的就是他认真负责、细心的劲儿！”说起汪斌，这是跟他一起朝夕相处的工友们对他最多的评价。听他细数起施工作业各种标准规范的专业劲儿，你绝对想不到他是军人出身。
从部队到工地，退伍不褪色，17年如一日，历经多个项目历练，汪斌用自己对工作的较真劲儿，本色出演了一曲工地汉子的施工壮歌。
“既然来了，就好好干”
2024年6月，汪斌奔赴永柳高速，主要负责跨衡柳线转体桥施工。一听说是跨铁路营业线施工，汪斌戏谑道，有种生无可恋的感觉。他太知道这种跨线施工时那种神经紧绷的感觉了。工期紧，安全风险高。“我上一个工地就是干的这种跨营业线连续梁施工，4个年头，干了三个跨既有线施工，也算是有经验。领导信任让我来，既然来了就好好干。”
初到现场，看着迟迟打不开的工作面，这个个头不高、皮肤黝黑的工地汉子愁得寝食难安。干工地没有诀窍，只有深入现场。刚来的时候，广西正值雨季，现场正在进行深基坑作业，工地处在山窝窝里，又临近既有线，排水、出渣都比较困难，气温闷热潮湿，蚊虫肆虐，工人的畏难情绪比较大。他就天天在现场蹲点指导，协调作业，和工人同吃同住，两个月时间，他把工地每个工点都跑了一遍，梳理施工的堵点和难点，最终问题一个个解决，顺利打开了作业面。据汪斌回忆，那段时间每天在现场，雨水夹杂着汗水，身上就没有干过。晚上召集施工队和技术部门开沟通协调会，晚上开会开到十一二点是常有的事。现场问题不过夜是他负责的工区不成文的规定。
“干工程，必须跟班作业”
转体桥施工上跨衡柳铁路，这是连接京广铁路的唯一一条由南向北的高速铁路，车流量大，平均每五分钟一趟。转体桥桥墩距离衡柳线最近的距离为17米，安全风险比较高。汪斌深知，跨营业线施工，安全无小事。稍不注意就会惹来大麻烦，而且这是关乎企业声誉的大事，容不得半点儿疏忽。“干工程必须跟班作业”是他多年的经验之谈。
每天早上6点，工人早点名，他早已在现场。落实各班组班前讲话，对风险点和技术卡控要点进行安排部署，他必到场。检查工人安全防护用品是否佩戴齐全，他经常亲自上手。记得今年6月10日，木工老李在翼板上铺设模板时，没有正确使用五点式安全带。支架高处两端也没有设置安全母绳，巡查发现的汪斌急得大吼，“赶紧把安全母绳固定好，不要命啦！”老李以“不舒服、热、行动不便”等各种借口推说，汪斌断然拒绝，“不固定就下来！”事后面对老李的抱怨不理解，他站在对方生命安全的角度苦口婆心地劝说，慢慢大家也理解了，汪斌也落了个安全“硬茬儿”的绰号。每天去高风险点查看，沟通协调现场物资设备施工问题，他每月900分钟的通话时间都不够用，推开他宿舍驻地的门，对面步行不到10分钟就到工地现场，但平均每天2万的步数对他来说是常态。“干工地，必须亲力亲为，不能当甩手掌柜！”这是他经常挂在嘴边的话。
“责任心，是第一位的”
前几天，衡柳线转体桥左幅9号墩0号块浇筑，由于一次性混凝土浇筑量达680方，从8月18号早上8点到第二天的早上9点，整整25个小时，汪斌都在现场全程盯控，其他人员都是两班倒，大伙儿都劝他去休息一会儿。他婉言道，“睡不着，不在现场盯着心里不踏实。”就是凭着这股子认真负责的劲儿，他手下的技术员和劳务队伍干活都格外仔细，生怕被他发现问题挨吵。
“干工作责任心是第一位的。”他不止一次跟项目上年轻的技术员强调。“多去现场看看，多去检查，才能早发现问题避免返工。”在汪斌的脑子里，铁路营业线的施工安全就像一个紧箍咒似的时刻提醒着他，检查现场轻飘物的清理和固定情况、及时关注天气变化、塔吊的日常检查、吊车支垫钢丝绳是否磨损、雨季要加强夜间巡查等，每天临睡前这些工作他都要在脑子里再过一遍，看哪些工作明天还需要再强调。据工区工程部长陈潘讲述，有一天晚上他俩从项目部开会回来，都晚上11点多了，汪斌还特意开车绕路去工地跑了一圈，说晚上开会没去工地，去现场看看才能睡安稳。
翻看汪斌的履历，才知道他以前是军人出身，为快速适应施工技术工作，他进修学历，勤学好问，并考取了全国二级建造师。他经常鼓励身边的年轻技术人员，“要趁年轻，多跑现场多学习，把自己的本领练好，只有自己弄懂了才能去现场指导别人！”朴实的话语里道尽自己多年的施工“真经”。常年呆在山窝窝里跟钢筋水泥打交道，晴天一身土、雨天一身泥，但他丝毫不觉得苦。一句“习惯了，应该的”正是他吃苦耐劳、恪尽职守的军人品质的最好诠释。
（luck官网下载安卓党委宣传部编发）
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